张家港汽车废水处理设备一体化污水净化装置

张家港汽车废水处理设备一体化污水净化装置

1、脱脂废水

将脱脂废液酸化破乳，调节pH值至2~3，向脱脂废液中加入无机酸，使高级脂肪酸皂沉淀乳化剂中不溶于水和油的脂肪酸，使脱脂废液破乳析出。另外，脱脂废液中的阴离子表面活性剂加酸后，在酸性溶液中容易合成，失去稳定性和亲油性和亲水性的平衡，从而达到破乳的目的。

2、电泳废水

阴极电泳废水中含有少量高分子有机化合物，CODcr含量高达20000mg/L，还含有少量电泳残留物，为水中的弱悬浮固体或负凝胶。

3、延续处理

不同类型的预处理污水排入均化池，然后与其他污水混合，落后于连续处理工艺。混合物的CODcr浓度约为700~900mg/L，连续处理分为冷凝沉淀和冷凝浮选两个阶段。

4、凝结沉淀

混凝沉淀调节溶液的酸碱度在10-10之间，五个反射器是喷射型的，分为三个网格。其中一个就是把pH提高到10~10。

1、传统处理工艺

传统处理工艺重要采取积淀－除油－过滤的处理工艺。

2、膜滤法

运用膜滤法处理洗车废水时，在膜的抉择方面，通过对照超滤膜和纳滤膜在处理洗车废水的后果时，发明运用纳滤膜回用，洗车废水能够在较低膜净化的状况下取得较高的除处效力。

废水处理回用工艺：

1、物化处理工艺

依据洗车废水中要去除的净化物重要包含泥砂等颗粒物、有机物、阴离子洗涤剂等三大类，采取混凝积淀－砂滤－活性炭过滤－精密过滤－超滤工艺处理洗车废水。

2、电解法

采取电解法处理洗车废水，废水首先进入调理池，其目标是增添水量和水量变化对废水处理工艺历程的影响，以均和水质、存盈补缺，使后续处理装备在运行时期能得到平衡的进水量和稳固的水质，到达幻想的处理后果。　

汽车涂装不仅具有美观作用，同时也是起到保护作用。汽车在涂装过程中的产生的污水污染物种类多，且排放不规律，是工业污水处理中的难点之一。汽车涂装污水处理系统的建立旨在解决这一难题。

汽车涂装污水处理系统中包含预处理系统、混凝反应池、斜管沉淀池、水解池及生物滤池。预处理系统与混凝反应池连接，混凝反应池与斜管沉淀池连接，斜管沉淀池与水解池连接，水解池与生物滤池连接。

预处理系统用于对汽车涂装污水分别对脱脂废水进行脱脂处理、对磷化钝化废水进行沉淀处理、对电泳废水进行沉淀处理及对喷漆废水进行预处理，并将处理后的脱脂废水、磷化钝化废水、电泳废水及喷漆废水导入混凝反应池，以形成待处理废水。

混凝反应池用于对待处理废水进行混凝反应。斜管沉淀池用于将进行混凝反应后的待处理废水导入斜管沉淀池，对进入斜管沉淀池的待处理废水进行沉淀，并将含有沉淀的污泥从斜管沉淀池中去除。

水解池用于将进行沉淀去除步骤后的待处理废水导入水解池，并对水解池中的待处理废水进行水解酸化，以将待处理废水中的高分子有机物转变为小分子有机物。生物滤池用于将进行水解酸化步骤后的待处理废水导入生物滤池，并对小分子有机物进行分解。

张家港汽车废水处理设备一体化污水净化装置

汽车清洗分为普通清洗和精洗两种。普通汽车清洗就是传统意义上的手工洗车及隧道洗车，因其成本低，操作简捷，所以受到众多车友的青睐。

另一种是汽车精洗技术，其来源自欧洲，所以也称“汽车欧式精洗"，2010年末引进中国。汽车精洗是指汽车内外的清洗，比传统洗车更细致，更干净。洗车是每个车主或驾驶员经常要面对的问题， 洗车店也逐渐成为很多大中型城市的投资热点项目。

汽车精洗因为服务好、步骤多、设备完善、成本高，导致价格稍高，所以服务对象定位于中高档汽车消费群体，是洗车行业的主打技术项目之一。

汽车精洗与传统洗车有很多不同之处，首先汽车精洗使用的是经过处理的软水而非一般的自来水，就连擦拭车身的绒布也因车身部位不同而分别搭配使用。

汽车精洗还采用FIRST-CLASS头等舱底盘高压旋转清洗剂及龙卷风内饰精洗设备，对车辆底盘、发动机、轮毂、内笼、空调口、后备箱等部位进行的精洗。洗漆面、擦内饰、擦门框以及清晰发动机和轮毂等部位的时候，对应部位采用不同颜色的专用毛巾，防止细菌交叉污染。洗玻璃采用鹿皮及无酸清洗液，漆面深层保护则采用德国雷卡纳米车漆镀晶保护技术。