连云港一体化污水处理汽车废水净化设施

连云港一体化污水处理汽车废水净化设施

随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车产量一直高速增长，汽车工业生产工艺主要包括机械加工、成型、焊接、表面处理、涂装、总装等工序，过程中会产生大量的生产污水，为避免对环境造成污染，需要对产生的污水进行处理。

汽车生产过程中排放的废水主要来源于冲压车间、焊装车间、注塑车间、注塑件涂装车间、车身涂装车间、发动机装配车间、总装车间、压铸车间、机加工车间等。其中涂装车间产生的废水包括脱脂、预脱脂废水、磷化废水、电泳废水以及漆雾净化废水;注塑件涂装车间产生的废水主要有清洗废水以及漆雾净化废水。车架车间产生的废水包括电泳废水、脱脂废水、面漆废水和磷化废水。其他车间产生的废水主要有乳化液、清洗废水、机加工含油废水等。各生产车间排放废水的种类繁多、成分复杂、排放无规律、可生化性差、水质水量波动大。

目前汽车工业废水的处理方法主要有生化处理法、物化处理法和膜分离法等。由于废水种类多、污染物浓度高，某些废水可生化性差，单纯的生化处理不能满足达标要求；单纯的物化处理不仅成本高，而且对溶解性有机物的去除效果也较差，出水也达不到排放标准；膜分离法与膜的性能有关，且运行费用高，采用较少。所以目前汽车工业废水的处理工艺多采用物化、生化组合的处理方法。

废水中含有肥皂0.1克/升、氯化钙5克/升、胶汁10 — 30克/升等，一般需要混凝沉淀过滤处理，每个工厂冷却轮胎和产品的废水量为每30公斤轮胎0.2 — 0.3m³，根据不同的生产工艺可达每吨产品10 — 15m³，水主要含3-8毫克/升。此外，还产生电镀黄铜废水、清洗废水、硫化废水、再生胶废水等。

连云港一体化污水处理汽车废水净化设施

对于汽车生产废水处理常见的处理方法：

1、氧化塘 — 自然曝气氧化法占地面积大，曝气不足时产生恶臭，一些橡胶厂生产车间的占地面积甚至小于单个氧化塘的占地面积。

2、氧化塘 — 活性污泥机械强制曝气法面积大、处理时间长、连续曝气效率高，但缺乏后续的反硝化环节，导致氨氮处理效果差。

3、厌氧 — 氧化塘自然曝气法的优点是结构简单，但占地面积大，处理时间长，厌氧段产生恶臭。厌氧-活性污泥机械强制曝气氧化法省去了氧化塘，占地面积小，但厌氧段增加了后续负荷，还产生恶臭，处理时间长。

4、厌氧+好氧生物接触氧化工艺。接触氧化池采用LW立体填料，可达到较高的有机物去除能力和氨氮去除效率，降低运营成本。一般情况下，不需要添加任何化学品来保证废水达标，处理项目的主要运行费用是工艺所需的电耗。